Sistem transportasi India sedang mengalami transformasi cepat karena dengan cepat mengurangi biaya teknologi dan peningkatan konektivitas. Namun, adopsi kendaraan listrik di India lambat; terutama karena harga, kisaran pilihan, kemudahan pengisian dan kesadaran pelanggan. Dengan tujuan mengatasi tantangan-tantangan ini, pemerintah fokus pada pengembangan infrastruktur di daerah perkotaan dan pedesaan. Salah satu inisiatif tersebut adalah inisiatif “Kota Pintar”. Di bawah ini, pemerintah telah mengalokasikan dana hingga US $ 7,5 miliar untuk diberikan kepada 100 kota pintar terpilih. Ini memang telah memberikan peluang untuk mempromosikan berbagai intervensi teknologi di lapangan.
Ada 4 tren teknologi utama yang mendorong perubahan: elektrifikasi, konektivitas, mengemudi mandiri dan mobilitas bersama. Nitin Gadkari, Menteri Perhubungan Jalan, menyatakan bahwa sektor kendaraan penumpang, listrik, dan mobilitas yang terhubung dapat membantu menghemat US $ 300 miliar (INR 20 Lakh Cr) dalam impor minyak dan hampir 1 gigaton emisi CO2 pada tahun 2030.
Tren yang dialami industri dapat berdampak pada perusahaan otomotif dalam berbagai cara; dari tumpang tindih rantai nilai hingga beberapa komponen menjadi usang. Misalnya, suku cadang yang digunakan kendaraan bensin mungkin tidak lagi menjadi komponen nilai inti untuk kendaraan listrik yaitu mesin dan transmisi. Suku cadang seperti e-motor dan layanan baterai akan mengambil alih dan menjadi lebih relevan.
Dengan populasi kota yang hampir dua kali lipat pada dekade berikutnya menjadi sekitar 600 juta dan hampir 500 juta perjalanan per hari pada tahun 2030, ada kebutuhan untuk dukungan kebijakan oleh pemerintah. Diperkirakan pada tahun 2027, penjualan EV roda empat akan melebihi penjualan kendaraan Internal Combustion Engine (ICE). Agar hal ini terjadi, Karnataka siap untuk pengadaan dan melapisi 40 bus listrik, 100 roda empat, 500 roda tiga dan infrastruktur pengisian daya di seluruh kota Bengaluru. Selain itu, melalui skema FAME II, pemerintah mengawasi 100% transportasi umum listrik dan mempromosikan e-mobilitas. Melalui Expression of Interest (EoI), departemen Industri Berat telah memilih 11 kota dari 47 proposal dari 44 kota. Setelah proses tender diselesaikan oleh 11 kota ini, Departemen Industri Berat diperkirakan akan mengeluarkan sekitar Rs. 437 crore di bawah skema FAME India (Tahap I) yang mencakup, Rs. 40 crore sebagai insentif untuk pemasangan infrastruktur pengisian daya.
Beberapa MNC telah mengambil langkah-langkah dalam mendukung visi e-mobilitas pemerintah. Uber telah bermitra dengan Mahindra untuk kendaraan listrik, Suzuki dan Toyota telah bermitra untuk meluncurkan kendaraan listrik, Toyota juga telah bermitra dengan Panasonic untuk membuat baterai kendaraan listrik. Selain itu, perusahaan-perusahaan ini juga menunjukkan minat dalam teknologi mengemudi otonom. Ini adalah waktu yang ideal bagi MNC otomotif untuk mengeksploitasi kekuatan mereka dengan usaha patungan dan / atau investasi greenfield di India.